Hai vành đai Hà Nội số 4 và số 5

Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội. Ảnh: Minh Thu

Dự án đường Vành đai 4 Hà Nội là xây dựng tuyến đường bộ vành đai phục vụ giao thông của vùng Thủ đô Hà Nội. Theo thiết kế, đường Vành đai 4 Hà Nội sẽ gồm 6 làn xe cao tốc và đường gom đô thị. Mặt đường rộng từ 90 m đến 135 m. Chiều dài toàn tuyến là 136 km; đi qua 16 quận, huyện, thị xã, thành phố gồm: Phúc Yên (Vĩnh Phúc), Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, Hà Đông, Thanh Oai, Thường Tín, Sóc Sơn (Hà Nội); Văn Giang, Yên Mỹ, Văn Lâm, Khoái Châu (Hưng Yên); Từ Sơn, Tiên Du, Yên Phong, Thuận Thành (Bắc Ninh); Việt Yên, Hiệp Hòa (Bắc Giang). Đường vành đai 4 sẽ vượt các sông Hồng, sông Đuống và sông Cầu. Phân ra phần đường cao tốc 6 làn xe, rộng 36m; phần dự trữ phía Tây, rộng 9,5m; phần hành lang đường sắt vành đai phía Tây, rộng 20m; phần đường gom phía Đông, rộng 32m; phần đường gom phía Đông, rộng 22m trong đó bố trí 2 làn xe bus nhanh BRT ở 2 bên đường gom chạy hai chiều ngược nhau. Tại nút giao với đại lộ Thăng Long là nút giao hoàn chỉnh khác mức có bố trí bến xe liên tỉnh phía Tây và ga đường sắt quốc gia phía Tây. Thời gian xây dựng đường vành đai 4 sẽ bắt đầu từ cuối năm 2021, hoàn thành trước 2025. Chi phí dự kiến cho dự án là 65.000 tỉ đồng, được đầu tư theo hình thức BOT.

Dự án đường Vành đai 5 Hà Nội đi qua địa giới hành chính của 36 quận, huyện, thành phố trực thuộc 8 tỉnh, thành: Hà Nội, Hòa Bình, Hà Nam, Thái Bình, Hải Dương, Bắc Giang, Thái Nguyên, Vĩnh Phúc. Trong đó, đoạn qua thành phố Hà Nội dài 48 km; qua tỉnh Hòa Bình 35 km; qua tỉnh Hà Nam 35 km; qua tỉnh Thái Bình 28 km; qua tỉnh Hải Dương 53 km; qua tỉnh Bắc Giang 51km; qua tỉnh Thái Nguyên 29 km, qua tỉnh Vĩnh Phúc 51,5 km. Tổng chiều dài 331,5 km (không bao gồm khoảng 41 km đi trùng các đường cao tốc Nội Bài - Hạ Long, Hà Nội - Thái Nguyên, Nội Bài - Lào Cai và Quốc lộ 3). Đường Vành đai 5 chính tuyến có đường gom, đường song hành, quy mô 4 ÷ 6 làn xe, bề rộng nền đường tối thiểu 25,5 ÷ 33,0 m. Từ Vĩnh Phúc sang Thái Nguyên, đường vành đai 5 sẽ đi qua hầm đường bộ Tam Đảo. Mọi tính toán chi tiết sẽ được triển khai từ nay đến năm 2030.

HẢI VÂN